魅力大武汉 每天不一样

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魅力大武汉 每天不一样

魅力大武汉 每天不一样

  图为:武汉未来科技城标志性建筑“马蹄莲”。(湖北日报全媒记者 李溪 摄)

  9月7日,德国总理默克尔途经武汉长江大桥时,在桥面驻足远眺。

  宽阔的江面波光粼粼,黄鹤楼、龟山电视塔、鹦鹉洲长江大桥等三镇地标尽收眼底。

  大武汉,天蓝水绿景美。

  以筹办军运会为契机,城市颜值再次刷新,城市功能全面提升,城市气质重新塑造……大武汉,正以令人惊艳的蝶变,吸引世界的目光。

  城市面貌精彩蝶变

  9月9日,二七长江大桥临江大道匝道开放。

  两条匝道,1.6公里,却是“点睛之笔”:实现从右岸大道直接上、下桥,进一步完善城市快速路网体系。

  初秋时节,武汉长江主轴崭露新颜,世界级城市中轴景观带徐徐展开。

  汉口一侧为左岸大道,江北快速路结合长江堤防共建,沿江大道二七路至晴川桥,规整拓宽路面,新栽树木花草,美化市政设施。

  武昌一侧为右岸大道,因地制宜新建改造多处街头艺术品,由国内外知名艺术家领衔设计,既提升国际化水平,也彰显文化自信。

  两条主要道路都烙上武汉印记:采用汉式“美人靠”护栏,路边铺装的花岗岩站石上,篆刻有“左岸”“右岸”标志,沿线人行道花箱、垃圾箱上,也有类似字样,古朴而深邃。

  9月1日,继珞喻路隧道之后,鲁磨路隧道通车。

  两条市政隧道位于光谷广场综合体地下,分别呈东西、南北方向,在地下形成十字交叉。车辆经过光谷转盘时,可从地下直穿而过,对缓解此处交通拥堵起关键作用。

  夜幕降临,光谷广场地面主题雕塑点亮,1.8万盏LED灯营造“璀璨星河”效果,将人们带进梦幻童话世界。

  这是国内最大单体钢结构公共艺术品,作为光谷乃至武汉的新地标,与黄鹤楼遥相呼应。

  光谷广场综合体集轨道交通、市政隧道、地下公共空间于一体,已开通的地铁2号线南延线、在建的11号线东段二期以及规划中的9号线,珞喻路隧道、鲁磨路隧道在此交会。地下分三层,最大埋深34米,总建筑面积约16万平方米,如此体量的市政综合体,国内首屈一指、国际罕见,创造性采用艺术化设计,被誉为“最美地下综合体”。

  黄家湖东岸,“迎宾大道”黄家湖大道焕然一新。

  这是运动员进出军运村的必经之路,已打造成景观大道:路面拓宽为双向8车道,两旁大面积种植乔木和灌木,繁花似锦、绿树成荫。

  近百座高压铁塔全部拆除,高压线以及其他管线入地敷设于综合管廊,城市天际线清清爽爽,不再“支离破碎”。

  针对排水不畅的“短板”,黄家湖大道施工中采用透水结构,新建2.3公里大直径排水管、150余个收水井以及约300米长、连通青菱河的箱涵。

  作为军运村所在地,黄家湖地区多条道路提档升级。通过在黄家湖大道、烽火路、烽胜路、青菱河南路、青菱河北路等道路交会处设置4个绿化环岛转盘,增设匝道,实现与三环线、杨泗港快速通道快速转换对接。从天空俯瞰,它们如城市之眼,明眸善睐。

  城建理念悄然升级

  放眼武汉三镇,施工围挡内,重点工程加快推进。

  一些具有中国气派的宣传画、公益广告,越来越多地出现在工地围挡上,变得“更有趣”“更可爱”,成为一道道风景线。

  工地围挡变化,折射城建理念升级。

  最近几年,武汉城建投资逐年攀升:2016年2009亿元、2017年2362亿元、2018年2788亿元……今年,这一数字将达到创历史的3100亿元!

  地下,多条地铁同步在建。根据计划,本月底将再通两条地铁——8号线三期和蔡甸线。届时,地铁运营里程将再增21公里,达到339公里。

  地上,快速路网基本形成。光谷大道高架跨过三环线,继续向南延伸;随着武汉商务区段打通,汉江大道全线通车在即;两湖隧道也即将开工……“5环24射”快速路网,正从蓝图变为现实,预计军运会开幕前,快速路将增至281公里。

  水面,座座大桥巍然屹立。采用双层设计的杨泗港长江大桥已披上“金秋黄”外衣,计划近期通车;长江上最宽大桥——青山长江大桥主体工程基本完工,冲刺年内通车。月湖桥“姊妹桥”去年8月底已经通车,通行能力倍增;在它的上游,又一条跨汉江通道——江汉七桥正在加快推进。

  城建高峰期,数千个工地同步建设。